La 2 CV pourrait revenir en version moderne et électrique, Citroën « ne ferme pas la porte »
Le monde de l’automobile est en pleine effervescence avec la perspective du retour de légendes classiques, réimaginées pour l’ère moderne.
Citroën, le constructeur français emblématique, est au cœur des rumeurs avec un projet potentiel de renaissance de la 2 CV, une voiture qui a marqué l’histoire. Selon des informations relayées par l’hebdomadaire britannique Autocar, une version moderne de ce classique pourrait bientôt voir le jour, propulsée par une technologie entièrement électrique.
Retour d’une icône
L’idée d’une nouvelle 2 CV électrique suscite un vif intérêt parmi les passionnés d’automobile. Plus de trente ans après l’arrêt de sa production, Citroën envisagerait de relancer ce modèle culte. Des sources internes mentionnent que les équipes de design travaillent déjà sur ce projet audacieux qui utiliserait la plateforme « Smart Car » de Stellantis, déjà employée pour l’ë-C3.
Entre tradition et innovation
La future 2 CV se situerait entre deux autres modèles électriques de Citroën en termes de prix, soit entre la petite Ami, accessible dès l’âge de 14 ans, et la plus spacieuse C3. Cette stratégie positionnerait le véhicule comme une option abordable pour ceux qui cherchent à allier nostalgie et modernité sans compromettre la durabilité.
Un accueil mitigé chez les experts
Bien que l’enthousiasme soit palpable, le projet suscite des avis partagés au sein de l’industrie. Autocar a échangé avec Pierre Leclercq, chef du design chez Citroën, qui reste ouvert à la possibilité de modèles rétro. Cependant, un autre média, Auto Express, rapporte des propos de Thierry Koskas, patron de Citroën, qui préfèrerait « aller de l’avant » plutôt que de se tourner vers le passé, tout en n’excluant pas la possibilité d’un futur hommage au patrimoine de la marque.
La 2 CV aujourd’hui
La 2 CV, affectueusement surnommée « Deudeuche », a fêté ses 75 ans en 2023. Ce modèle, qui a débuté sa carrière en octobre 1948, reste un symbole fort de l’automobile accessible et populaire, avec plus de cinq millions d’exemplaires vendus jusqu’à la fin de sa production en 1990. Une version rétrofit électrique existe déjà, grâce à une initiative du 2 CV Mehari Club Cassis, permettant aux anciens modèles de rouler de nouveau grâce à une conversion électrique.
